Oryginalny bolid F1 Ferrari Michaela Schumachera wystawiony na aukcję

Bolid Ferrari, którym ścigał się Michael Schumacher zostanie wystawiony pod koniec sierpnia na sprzedaż. Na aukcji pojawi się model F300 z 1998 roku zaprojektowany m.in. przez Rossa Brawna.

Publikacja: 25.07.2022 10:41

Ferrar F300 z 1998 roku

Ferrar F300 z 1998 roku

Foto: RM Sotheby’s

Ferrari F300 z 1998 roku (numer podwozia 187) pójdzie pod młotek podczas Monterey Auto Week w Kalifornii (18-20 sierpnia). Dom aukcyjny RM Sotheby's spodziewa się wpływów z tej aukcji w wysokości od 6 do 8 milionów dolarów (około 28 do 38 mln zł). Dyrektorem technicznym tego modelu był Ross Brawn. Napędzany jest silnikiem V10 o pojemności 3 litrów, bez urbodoładowania (wolnossący). Przy prędkości obrotowej 17 300 obr/min osiąga moc około 802 KM. F300 osiąga prędkość maksymalną 340 km/h.

Ferrar F300 z 1998 roku

Ferrar F300 z 1998 roku

Foto: RM Sotheby’s

Czytaj więcej

Ferrari 296 GTS: Hybryda w wersji z otwartym dachem i mocą 830 KM

Michael Schumacher odniósł w tym bolidzie sześć zwycięstw w sezonie 1998. Ferrari sprzedało we wrześniu 1999 roku wystawiony na aukcji bolid osobie prywatnej. Nie było w nic zmieniane przez ostatnie 23 lata.

Ferrar F300 z 1998 roku

Ferrar F300 z 1998 roku

Foto: RM Sotheby’s

Czytaj więcej

Alfa Romeo Tonale: Duch optymizmu we włoskim stylu

Ferrari F300 z 1998 roku (numer podwozia 187) pójdzie pod młotek podczas Monterey Auto Week w Kalifornii (18-20 sierpnia). Dom aukcyjny RM Sotheby's spodziewa się wpływów z tej aukcji w wysokości od 6 do 8 milionów dolarów (około 28 do 38 mln zł). Dyrektorem technicznym tego modelu był Ross Brawn. Napędzany jest silnikiem V10 o pojemności 3 litrów, bez urbodoładowania (wolnossący). Przy prędkości obrotowej 17 300 obr/min osiąga moc około 802 KM. F300 osiąga prędkość maksymalną 340 km/h.

Tu i Teraz
Geely to chińska firma znana z Volvo i Izery. Teraz wchodzi na polski rynek
Tu i Teraz
Polak szefem na siedmiu ważnych rynkach Toyoty w Europie
Tu i Teraz
Tak wygląda największy samochodowiec na świecie. Wypłynął w swój pierwszy rejs
Tu i Teraz
Amerykanie mają problem. 877 000 silników V8 musi trafić do warsztatów
Tu i Teraz
Najdłuższy tunel powstanie pod Odrą. O inwestycję powalczy rekordowa liczba firm
Materiał Promocyjny
Między elastycznością a bezpieczeństwem
OSZAR »